背压式汽轮机

排气压力大于大气压的涡轮机称为背压式涡轮机。排汽可用于供热或供给原中低压汽轮机替代老电厂中低压锅炉。当用背压式汽轮机为原来的中低压汽轮机提供动力，替代老电厂的中低压锅炉时，也称为前装式汽轮机，不仅可以增加功率提高了原电厂的发电能力，同时也提高了原电厂的热经济性。供热背压式汽轮机排汽压力的设计值根据不同的供热目的而定。前置式汽轮机的背压往往大于5mpa，具体取决于原机组的蒸汽参数。废蒸汽用于加热系统后凝结成水，然后由泵送回锅炉作为给水。一般采暖系统的冷凝水不能完全回收，需要补充供水。

压力式水轮发电机组发出的电功率是由热负荷决定的，因此不能同时满足热负荷和电负荷的需要。背压式汽轮机一般不单独安装，而是与其他凝汽式汽轮机并列运行，由凝汽式汽轮机承受电力负荷的变化，以满足外部电力负荷的需要。前置式汽轮机的电力由中、低压汽轮机所需的蒸汽量决定。压力调节器用于控制进汽量，保持排汽压力不变。低压机组根据电力负荷的需要调节自身的进汽量，从而改变前装式汽轮机的排汽量。因此，不能直接通过前装式汽轮机的功率负荷来控制蒸汽的摄入量。

由于供热背压机组的发电量取决于热负荷，因此适用于热负荷相对稳定的场合，否则应采用调节抽汽轮机。

背压式汽轮机的排气压力高，蒸汽的焓降小，而排气压力很低的凝汽式汽轮机产生相同的功率，所需的蒸汽大，因此单位功率所需的蒸汽背压式汽轮机比凝汽式汽轮机大。但背压式汽轮机排汽中所含的热量大部分被热用户利用，不存在冷源损失。因此，从燃料的热利用系数来看，背压式透平的热效率高于凝式透平。由于背压式汽轮机可以通过较大的蒸汽流量，前几级可以采用较大的叶片，因此内部效率高于凝汽式汽轮机的高压部分。

背压式透平机的高压部分在结构上与凝式透平机的高压部分相似。为了保证工况变化时效率不发生太大变化，背压式汽轮机大多采用喷嘴调节配汽方式。由于背压常用于热负荷稳定的情况，因此一般采用单脉冲级作为调节级。